Grafika: autoscena.cz
Čínská automobilka GAC vstupuje na český trh. Dovozcem je izraelská skupina Colmobil, která 3. listopadu 2026 v Praze oznámila první české ceny: elektrický hatchback GAC AION UT má stát 629 000 Kč, větší elektrické SUV AION V 849 900 Kč. Na řadu má přijít i SUV S7 s hybridním a plug-in hybridním pohonem, které se podle informací z tiskové konference bude pohybovat zhruba od 1,2 milionu Kč. Ceny uvádíme podle zpravodajství fDrive.cz z tiskové konference dovozce; oficiální český ceník GAC zatím veřejně dostupný není.
GAC v Česku: kdo auta doveze
Colmobil je v Izraeli největším dovozcem aut s podílem trhu kolem 24 %. Značku Mercedes-Benz tam zastupuje od roku 1963, později přibral Hyundai a od roku 2023 také čínské značky. V Evropě začal v Rakousku, kde podle vlastních slov za šest měsíců vybudoval síť 30 dealerství. Česko a Slovensko jsou dalším krokem.
V Rakousku Colmobil zastupuje také Omoda a Jaecoo, v Česku ale u těchto značek zůstává dosavadní dovozce. Pod Colmobilem tu bude jen GAC. Prodejní síť se teprve buduje: na rok 2027 dovozce plánuje 15 až 20 partnerů, v dalších letech přibližně dvojnásobek. Od roku 2027 mají být vozy lokalizované do češtiny včetně menu a návodů. Centrální evropský sklad dílů je v Rotterdamu, další lokální vzniká v Rakousku.
GAC AION UT: cena 629 000 Kč
AION UT je pětimístný hatchback segmentu B dlouhý 4 270 mm. Podle evropských specifikací výrobce má přední elektromotor o výkonu 150 kW a točivém momentu 210 Nm, z nuly na 100 km/h zrychlí za 7,3 s. LFP baterie má využitelnou kapacitu 60 kWh, dojezd podle WLTP je 430 km při kombinované spotřebě 16,4 kWh/100 km. Rychlonabíjení zvládne nejvýše 87 kW, z 30 na 80 % se podle GAC nabije za 24 minut; střídavě nabíjí výkonem 11 kW. Zavazadelník má 440 litrů.
Oba elektromobily, menší hatchback i větší SUV, montuje v rakouském Štýrském Hradci (Graz) společnost Magna, a to ze sad SKD (částečně rozložených vozů). Výroba menšího modelu tam oficiálně začala 18. března 2026, vozy ale dál nesou čínské VIN. Jde o stejný princip i stejnou továrnu, jakou využívá značka Xpeng.
GAC AION V: elektrické SUV za 849 900 Kč
Větší AION V měří 4 605 mm a s UT sdílí výkon 150 kW (204 k) a pohon předních kol. Baterie LFP má kapacitu 75,26 kWh, dojezd podle WLTP činí 510 km a kombinovaná spotřeba 16,7 kWh/100 km. Na rychlonabíječce přijímá až 180 kW, z 10 na 80 % se podle výrobce nabije za 24 minut. Maximální rychlost je u obou modelů omezena na 160 km/h. Příplatek oproti menšímu hatchbacku činí 220 900 Kč, za které zákazník získá delší karoserii, větší baterii a výrazně rychlejší nabíjení.
| Parametr | GAC AION UT | GAC AION V |
|---|---|---|
| Cena v ČR (Colmobil, 3. 11. 2026) | 629 000 Kč | 849 900 Kč |
| Karoserie / délka | hatchback / 4 270 mm | SUV / 4 605 mm |
| Výkon | 150 kW | 150 kW (204 k) |
| Baterie (LFP) | 60 kWh využitelná | 75,26 kWh |
| Dojezd WLTP | 430 km | 510 km |
| Spotřeba WLTP | 16,4 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km |
| Max. DC nabíjení | 87 kW | 180 kW |
| Rychlonabíjení | 30–80 % za 24 min | 10–80 % za 24 min |
Kolik stojí kilometr dojezdu proti konkurenci
Abychom ceny zasadili do kontextu, vydělili jsme základní českou cenu dojezdem podle WLTP. Pro srovnání jsme vzali elektromobily, u kterých jsme v posledních týdnech psali o oficiálních českých cenách. Výpočet nic neříká o výbavě, velikosti ani reálné spotřebě v zimě, ukazuje jen, kolik korun platíte za kilometr deklarovaného dojezdu.
| Model | Cena od | Dojezd WLTP | Kč za 1 km |
|---|---|---|---|
| GAC AION UT | 629 000 Kč | 430 km | 1 463 Kč |
| GAC AION V | 849 900 Kč | 510 km | 1 666 Kč |
| VW ID. Polo Trend | 599 000 Kč | 323 km | 1 854 Kč |
| Leapmotor B10 Life ProMax | 820 000 Kč | 434 km | 1 889 Kč |
| Škoda Epiq 35 | 619 000 Kč | 325 km | 1 905 Kč |
| VW ID. Cross Trend 37 kWh | 691 000 Kč | 324 km | 2 133 Kč |
Menší GAC tak vychází na nejnižší cenu za kilometr dojezdu z této skupiny, hlavně díky větší baterii než u základních verzí ID. Polo a Epiq. Volkswagen a Škoda ale v těchto cenách nabízejí menší akumulátor 37 kWh; s větší baterií jsou dražší. U Leapmotoru B10 jde o ceníkovou cenu bez akčních slev.
GAC S7 a další modely
SUV S7 ze segmentu D nabídne hybridní a plug-in hybridní pohon. U plug-in hybridu zazněla baterie 37 kWh a výkon přes 500 koní, elektrický dojezd zatím uveden nebyl. Cena má začínat přibližně na 1,2 milionu Kč. Pro Evropu GAC chystá na polovinu roku 2027 model AION S600 a na třetí čtvrtletí 2027 elektrické SUV segmentu B. V prvním čtvrtletí 2028 má přijít malé elektrické SUV segmentu A a zhruba 4,8 metru dlouhé SUV segmentu D s elektrickým i plug-in hybridním pohonem.
Mezi čínskými značkami s českými cenami už máme například Jaecoo 8 od 1 299 000 Kč. Přehled toho, jak se elektromobilům v Česku daří, najdete v článku o registracích elektromobilů v září 2026.
Zdroje: fDrive.cz – tisková konference Colmobil, Praha, 3. 11. 2026 (ceny, plány dovozce); gacgroup.com – specifikace AION UT a AION V; ceny konkurence z oficiálních ceníků dovozců uvedených v odkazovaných článcích. Výpočet Kč/km: autoscena.cz, 4. 11. 2026.
Nově s českým ceníkem: MG4 EV Urban od 599 990 Kč.