---
title: "Vypadá jako obyčejná Mazda MX-5, pod kapotou ale skrývá"
description: "Britský tuner Rocketeer vestavěl do Mazdy MX-5 NC (2005–2015) třilitrový V6 od Fordu s 304 koňmi. Přestavba zachovává rozložení hmotnosti 50:50."
---

###   Obsah článku 

 ### Rychlé akce

  Na první pohled vypadá jako úplně běžná Mazda MX-5. Ve skutečnosti ale pod kapotou tohoto roadsteru pracuje šestiválcový motor od Fordu, který do něj vestavěla britská tuningová společnost Rocketeer.

Tato firma se už řadu let věnuje šestiválcovým přestavbám první a druhé generace Mazdy MX-5, které nesou interní označení NA a NB. Nyní poprvé rozšířila svou nabídku o třetí generaci NC, vyráběnou v letech 2005 až 2015. MX-5 si přitom fanoušci oblíbili právě pro svou jednoduchost, nízkou hmotnost a vyváženost, takže každý zásah do její koncepce se bere s velkou rezervou. Výsledkem je speciální šestiválcová verze ikonického japonského sportovního automobilu, která možná dokázala zdánlivě nemožné – zdokonalit dokonalost.

## Pod kapotou usedl třilitrový Ford V6

Rocketeer měl pro svůj nejnovější projekt k dispozici celou řadu šestiválcových agregátů, nakonec ale sáhl po nečekaném řešení. Pod kapotu MX-5 nyní usedl 3,0litrový vidlicový šestiválec od Fordu, který pracuje bez přeplňování, tedy plně atmosféricky. Tento motor se původně vyskytoval ve vozech typu Ford Mondeo, montoval se ale i do několika modelů značky Jaguar, včetně S-Type a X-Type.

Na první pohled tedy jde o agregát, který do drobného japonského roadsteru nijak nepatří. Právě v této nečekanosti spočívá půvab celého projektu – běžný motor z rodinných sedanů proměněný v srdce lehkého sportovního automobilu.

## Úpravy zvýšily výkon na 304 koní

Společnost se přitom neuspokojila s tím, aby cizí motor pouze zabudovala do vozidla. Agregát prošel řadou úprav, mezi které patří samostatná sací hrdla, karbonové sání, upravená hlava válců i zcela nový výfukový systém.

Díky všem těmto zásahům šestiválec podává výkon 304 koní, což odpovídá přibližně 227 kW, a točivý moment 265 lb-ft, tedy 359 Nm. Původní manuální převodovka zůstala zachována, aby zvládla výkonnější agregát, dostala však odolnější spojku a lehčí setrvačník.

## Rozložení hmotnosti 50:50 zůstalo zachováno

Snad ještě pozoruhodnější než samotný fakt, že se šestiválec pod kapotu kompaktní MX-5 vůbec vešel, je způsob, jakým se to podařilo. Celá přestavba se obešla bez zásahu do přepážky motorového prostoru i bez úprav pomocného rámu. Vůz si tak zachovává původní rozložení hmotnosti 50:50, které patří k typickým znakům třetí generace.

Rozložení hmotnosti 50:50 znamená, že se hmotnost vozu dělí stejným dílem mezi přední a zadní nápravu, což se projevuje neutrálním a dobře předvídatelným chováním v zatáčkách. U obdobných přestaveb jinak hrozí, že těžší agregát ideální vyváženost naruší. V tomto případě se tak ale nestalo.

## Navenek dokonale nenápadné auto

Zvenku nelze vůbec poznat, že tato konkrétní MX-5 NC skrývá o dva válce více, než má z výroby. S výjimkou doplňkových kol a nových koncovek výfuku vypadá jako kterákoli jiná třetí generace, jen mimořádně dobře udržovaná. Přesně takový je recept na dokonalého sleepera – nenápadné auto, které dokáže na silnici překvapit.

## Kolik stojí šestiválcová přestavba

Jediné, co může majitele MX-5 od svěření svého vozu do rukou Rocketeeru odradit, je cena. Kompletní výměna motoru za šestiválcový agregát přijde na 25 000 liber, tedy zhruba na 33 400 amerických dolarů – a to ještě bez daně z přidané hodnoty. Do této částky navíc není v žádném případě zahrnuta ani cena samotného donorského vozu.

Vzhledem k tomu, že jde o velmi vysokou investici, by se majitelé s menším rozpočtem mohli pokusit o výměnu motoru vlastními silami ve vlastní garáži. To samozřejmě platí jen v případě, že mají potřebné dovednosti a odvahu se do takového zásahu pustit.

Zdroj: Carscoops

### Redakce Autoscéna

Technické parametry automobilů, motory a generace modelů

  Publikováno 2. 10. 2026 

  Sdílejte článek: [  Twitter ](https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Frockem.cz%2Fclanky%2Fvypada-jako-obycejna-mazda-mx-5-pod-kapotou-ale-skryva-v6-od-fordu&text=Vypad%C3%A1+jako+oby%C4%8Dejn%C3%A1+Mazda+MX-5%2C+pod+kapotou+ale+skr%C3%BDv%C3%A1+V6+od+Fordu) [  Facebook ](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Frockem.cz%2Fclanky%2Fvypada-jako-obycejna-mazda-mx-5-pod-kapotou-ale-skryva-v6-od-fordu)  

### Co dál po přečtení?

Pokračujte v katalogu nebo si přečtěte další články.

 [ 🔎 Hledat v katalogu ](https://rockem.cz/auto?search=Vypad%C3%A1+jako+oby%C4%8Dejn%C3%A1+Mazda+MX-5%2C+pod+kapotou+ale+skr%C3%BDv%C3%A1+V6+od+Fordu) [ 📚 Další články ](https://rockem.cz/clanky) 

   ### Související články

####  [ Dovoz ojetých aut 2026: +7,6 %, ojetých Tesel víc než nových ](https://rockem.cz/clanky/dovoz-ojetych-aut-2026-ojete-elektromobily) 

Za leden–říjen 2026 se do Česka dovezlo 134 285 ojetých aut, průměrně 10,4 roku starých. Ojeté elektromobily tvoří 8,4 %, Tesel z dovozu je víc než nových.

 Novinky   5 min  

####  [ MG4 EV Urban cena v Česku: od 599 990 Kč, dojezd 416 km ](https://rockem.cz/clanky/mg4-ev-urban-cena-cesko-od-599990-kc) 

MG4 EV Urban stojí v Česku od 599 990 Kč (ceník od 13. 10. 2026). Verze 43 a 54 kWh, dojezd až 416 km WLTP, výbava a cena za km proti ID. Polo.

 Novinky   6 min  

####  [ Zákaz spalovacích motorů 2035: výbor EU chce jen 87,5 % ](https://rockem.cz/clanky/zakaz-spalovacich-motoru-2035-eu-87-5-procent) 

Výbor ENVI 4. 11. 2026 schválil zmírnění cíle CO2 pro nová auta v roce 2035 ze 100 na 87,5 %. Co to znamená v g/km, superkredity a další kroky.

 Novinky   6 min  

####  [ Tesla Cybertruck končí v polovině 2027, cena od 92 490 $ ](https://rockem.cz/clanky/tesla-cybertruck-konci-2027-cena-92490-dolaru) 

Tesla utlumí výrobu Cybertrucku v Texasu kolem poloviny 2027 kvůli Cybercabu. Prodeje 6,9 % plánu, Premium AWD zdraženo na 92 490 $ (≈ 2,02 mil. Kč).

 Novinky   5 min  

####  [ Škoda Enyaq: předehřev baterie i pro starší vozy ](https://rockem.cz/clanky/skoda-enyaq-predehrev-baterie-aktualizace-39-200000) 

Škoda Enyaq do konce 2023 dostane předehřev baterie aktualizací 3.9. Týká se ~200 000 vozů, první vlny od 47. a 49. týdne 2026. Ruční spuštění pod 20 °C.

 Novinky   5 min  

####  [ Tesla otevřela v Berlíně inženýrské centrum „Cybaer“ – 30 laboratoří 30 minut od Giga Berlin ](https://rockem.cz/clanky/tesla-otevrela-v-berline-inzenyrske-centrum-cybaer-30-laboratori-30-minut-od-giga-berlin) 

Tesla otevřela v Berlíně centrum BTEC, které sjednocuje čtyři pracoviště a 30 laboratoří 30 minut od Giga Berlin. Investice dosáhla 100 milionů eur.

 Novinky   4 min  

### Líbil se vám článek?

 Přihlaste se k odběru našeho newsletteru a dostávejte nejnovější články přímo do schránky.

```json
{
        "@context": "https://schema.org",
        "@type": "WebSite",
        "name": "Autosc\u00e9na",
        "alternateName": "autoscena.cz",
        "url": "https://rockem.cz",
        "description": "P\u0159ehledn\u00fd katalog automobil\u016f: technick\u00e9 parametry, motory, rozm\u011bry a spot\u0159eba podle zna\u010dek, model\u016f a generac\u00ed.",
        "inLanguage": "cs",
        "potentialAction": {
            "@type": "SearchAction",
            "target": {
                "@type": "EntryPoint",
                "urlTemplate": "https://rockem.cz/hledat?q={search_term_string}"
            },
            "query-input": "required name=search_term_string"
        },
        "publisher": {
            "@type": "Organization",
            "name": "Autosc\u00e9na",
            "url": "https://rockem.cz",
            "logo": {
                "@type": "ImageObject",
                "url": "https://rockem.cz/favicon.png"
            }
        }
    }
{
    "@context": "https://schema.org",
    "@type": "Article",
    "headline": "Vypadá jako obyčejná Mazda MX-5, pod kapotou ale skrývá V6 od Fordu",
    "description": "Britský tuner Rocketeer vestavěl do Mazdy MX-5 NC (2005–2015) třilitrový V6 od Fordu s 304 koňmi. Přestavba zachovává rozložení hmotnosti 50:50.",
    "author": {
        "@type": "Organization",
        "name": "Autoscéna",
        "url": "https://rockem.cz"
    },
    "publisher": {
        "@type": "Organization",
        "name": "Autoscéna",
        "url": "https://rockem.cz",
        "logo": {
            "@type": "ImageObject",
            "url": "https://rockem.cz/images/favicon/favicon.svg"
        }
    },
    "datePublished": "2026-10-02T00:00:00+02:00",
    "dateModified": "2026-10-02T09:08:35+02:00",
    "mainEntityOfPage": {
        "@type": "WebPage",
        "@id": "https://rockem.cz/clanky/vypada-jako-obycejna-mazda-mx-5-pod-kapotou-ale-skryva-v6-od-fordu"
    },
    "articleSection": "Novinky",
    "wordCount": 730,
    "timeRequired": "PT4M",
    "inLanguage": "cs"
}
{
    "@context": "https://schema.org",
    "@type": "BreadcrumbList",
    "itemListElement": [
        {
            "@type": "ListItem",
            "position": 1,
            "name": "Domů",
            "item": "https://rockem.cz"
        },
        {
            "@type": "ListItem",
            "position": 2,
            "name": "Články",
            "item": "https://rockem.cz/clanky"
        },
        {
            "@type": "ListItem",
            "position": 3,
            "name": "Vypadá jako obyčejná Mazda MX-5, pod kapotou ale skrývá V6 od Fordu",
            "item": "https://rockem.cz/clanky/vypada-jako-obycejna-mazda-mx-5-pod-kapotou-ale-skryva-v6-od-fordu"
        }
    ]
}
```